Літні пасажири в літаку становлять небезпеку, – дослідження

Складнощі виникають у разі непередбачуваної події під час польоту.

Розташування пасажирів похилого віку в салоні повітряного судна має значний вплив на забезпечення безпеки під час екстрених подій. За інформацією видання Express, що посилається на нове наукове вивчення, оптимальне розміщення осіб похилого віку сприяє прискоренню процесу евакуації та мінімізації загроз для всіх, хто перебуває на борту.

Згідно з публікацією, сучасні авіалайнери розробляються з очікуванням повної евакуації протягом 90 секунд. Однак комп’ютерне моделювання виявило: значна кількість пасажирів старшого віку в салоні здатна уповільнити цей процес. Науковці наголошують, що “значна кількість” пасажирів похилого віку та їх “неефективне розташування” в салоні “спричиняють подовження часу евакуації та нерівномірне використання аварійних виходів”.

Це стосується експериментального дослідження, проведеного науковцями з Університетів Сіднея та Калгарі. Було змодельовано 27 різних сценаріїв евакуації на моделі літака Airbus A320 – однієї з найбільш експлуатованих моделей у світовій авіації. У кожному варіанті модифікувалися як чисельність пасажирів віком понад 60 років, так і їхнє розміщення всередині салону.

Найоперативніший сценарій передбачав 152 особи на борту, серед яких 30 були пасажирами старшого віку, рівномірно розподіленими по салону. Однак навіть за таких умов евакуація займала 141 секунду, що суттєво перевищує встановлений норматив. Найтриваліший показник – понад 218 секунд – був зафіксований у випадку, коли значна частина пасажирів похилого віку була розташована безсистемно.

Ініціатори дослідження рекомендують авіаперевізникам переглянути методи розміщення пасажирів. Наприклад, вони пропонують рівномірно розміщувати осіб з обмеженими фізичними можливостями в різних секціях салону, навіть якщо це спричинить роз’єднання родичів або мандрівних пар під час авіаперельоту. Крім того, як зазначається у публікації, додаткові вказівки з безпеки для мандрівників похилого віку можуть сприяти прискоренню процедури евакуації.

“Ми сподіваємося, що ці результати допоможуть авіакомпаніям завчасно зменшувати ризики. Розуміння впливу розсадження пасажирів дозволить впроваджувати більш продумані схеми, не знижуючи ефективності роботи авіаперевізників”, – заявив співавтор дослідження доктор Ченьян Чжан.

Додаткові відомості щодо повітряних подорожей

Згідно з інформацією GT, повітряні пасажирські перевезення набувають більшої небезпеки на тлі глобальних подій, які згодом можуть бути визначені як Третя світова війна. Сутички на Близькому Сході, воєнний конфлікт між Росією та Україною, а також збройні протистояння в інших частинах світу ускладнюють авіаційні шляхи сполучення між Азією та Європою, викликаючи порушення в повітряному сполученні.

Повітряні судна змушені використовувати дедалі вужчі безпечні маршрути, проте навіть на цих шляхах вони зустрічаються з можливими небезпеками, як-от безпілотні апарати та перешкоди для GPS-навігації.