Чому в літаках завжди так холодно: стюардеса пояснила причину

Температурний режим у салоні літака типово підтримується в діапазоні від 21 до 24 градусів Цельсія.

Загальновідомо, що всередині авіалайнерів часто досить прохолодно, і це має своє пояснення. Видання Popular Science звернулося до колишньої стюардеси Боббі Лорі, щоб з’ясувати, що саме зумовлює таку низьку температуру і чому персонал не підвищує її в пасажирських відсіках.

“Ідеальний температурний режим для пасажирського салону коливається в межах 21–24 градусів Цельсія”, – зазначає Лорі. Однак, зважаючи на те, що в авіасалонах підтримується знижений рівень вологості (як правило, 10–20 відсотків на крейсерській висоті для уникнення корозії металевих конструкцій), повітряна маса може відчуватися значно холоднішою.

Переважна більшість авіаперевізників підтримують цей температурний діапазон у салонах з ключової причини: для запобігання втраті свідомості серед пасажирів. Під час польоту існує справжня загроза гіпоксії — стану, коли організм відчуває нестачу кисню, що нерідко спричиняє непритомність.

Фактично, випадки непритомності серед мандрівників на борту авіалайнерів фіксуються частіше, ніж здається, підкреслює Лорі. Особливо характерно це для нічних перельотів.

Це явище зумовлене атмосферним тиском у пасажирському відсіку, який зазвичай відповідає висоті 6000–8000 футів над рівнем моря. І хоча більшість подорожуючих на борту не помічають цієї зміни тиску, організм отримує орієнтовно на 25 відсотків менше кисню, ніж на рівні моря. Особи, які не адаптовані до таких умов, можуть відчувати запаморочення або загальну слабкість.

Водночас, прохолодне повітря не лише підвищує рівень уваги пасажирів, що є критично важливим для реагування на несподівані зони турбулентності або для оперативного проведення евакуації, але й сприяє уповільненню серцебиття, нормалізації дихання та стабілізації концентрації кисню в крові. Крім того, воно запобігає появі нудоти та морської хвороби, заспокоюючи систему терморегуляції тіла і приводячи її до балансу.

Підтримка зниженої температури в пасажирському салоні також сприяє контролю внутрішньої вологості, зазначає Лорі, що робить атмосферу всередині менш задушливою.

Хто здійснює контроль за температурним режимом у пасажирському відсіку?

Це питання залежить від моделі повітряного судна. На літаках виробництва Boeing температурний режим у пасажирській зоні налаштовується з пілотської кабіни. Натомість, в авіалайнерах Airbus члени екіпажу мають можливість регулювати фактичну температуру в салоні через центральний сенсорний дисплей. У Boeing ж зазвичай використовуються прості поворотні механізми, що відкалібровані за діапазонами від “прохолодного” до “теплого”, а не за конкретними числовими показниками.

Вибір місця, якщо ви мерзнете під час польоту

Пасажирський відсік, як правило, розділений на дві-чотири кліматичні зони, кожна з яких контролюється автономно. Це надає бортпровідникам можливість знижувати температуру повітря, наприклад, у центральній частині салону, де зазвичай накопичується найбільше тепла, водночас підтримуючи прохолоду в хвостовій частині літака.

Якщо ви відчуваєте холод під час авіаперельоту, радимо уникати місць біля аварійних виходів, адже крізь ущільнювачі дверей може проникати прохолодне повітря. Сидіння біля ілюмінатора також зазвичай відрізняються нижчою температурою, оскільки вони знаходяться ближче до зовнішньої обшивки повітряного судна.

Раніше персонал авіакомпаній ділився інформацією про найнеприємніші, на їхню думку, звички мандрівників.