Найзавантаженіший міжнародний аеропорт світу закриють назавжди: що сталося

Цей захід є елементом грандіозної стратегії Об’єднаних Арабських Еміратів, спрямованої на лідерство у світових авіаційних та логістичних операціях.

Міжнародний аеропорт Дубая (DXB), що функціонує з 1960 року і має репутацію найзавантаженішого міжнародного авіаційного вузла на планеті, заплановано повністю припинити свою роботу до 2035 року, як інформує Express.

Всі рейси та сервіси цього значного авіаційного об’єкта поетапно будуть переведені до новозбудованого аеропорту Al Maktoum International Airport (DWC), який нині проходить обширну реконструкцію з інвестиціями близько 38 мільярдів доларів США. За інформацією джерела, після реалізації цього проєкту DWC покликаний зайняти позицію найбільшого авіаційного хаба на глобальному рівні.

Ця міграція вплине на всі авіарейси та супутні послуги, що наразі обробляються DXB, включаючи маршрути таких перевізників, як Emirates та flydubai.

Після завершення фази розширення, аеропорт, розташований у зоні Dubai World Central, матиме здатність приймати до 260 мільйонів мандрівників щорічно, встановлюючи абсолютний світовий показник.

Цей захід є елементом грандіозної стратегії Об’єднаних Арабських Еміратів, спрямованої на лідерство у світових авіаційних та логістичних операціях.

Проєкт розвитку міжнародного аеропорту Аль-Мактум передбачає спорудження п’яти паралельних злітно-посадкових смуг та забезпечення до 400 гейтів для повітряних суден.

За повідомленням Dubai Aviation Engineering Projects (DAEP) – організації, що опікується розбудовою авіаційної інфраструктури емірату – новий авіавузол ознаменує «нову еру інтелектуальних аеропортових систем та послуг, орієнтованих на мандрівників», гарантуючи найвищий рівень комфорту під час подорожей по всій планеті.

Виконавчий директор Dubai Airports, Пол Гріффітс, надав роз’яснення, що паралельна експлуатація двох масштабних авіаційних центрів, розташованих поруч, є економічно недоцільною. Він підкреслив:

“Ми здійснимо повне переведення всіх послуг до DWC. На той час більшість інфраструктурних об’єктів DXB досягнуть кінця свого операційного терміну, тому підтримка роботи аеропорту без значних капіталовкладень стане фінансово невигідною”.

Серед чинників, що зумовлюють закриття DXB, також варто відзначити його географічне розміщення – аеропорт фактично обмежений великими транспортними артеріями та житловими забудовами, що робить подальше масштабування його інфраструктури практично нездійсненним.

Передбачається, що головний етап переміщення авіаційних операцій до DWC стартує орієнтовно у 2032 році, при цьому повна реалізація всього проєкту запланована до 2057 року.

Додатково, новий авіаційний об’єкт буде інтегровано з майбутньою високошвидкісною залізничною мережею Etihad Rail. Це дозволить скоротити час у дорозі між Дубаєм та Абу-Дабі до приблизно 30 хвилин.

Новини авіації

Нагадаємо, подорожі до найвищої вершини Африки – Кіліманджаро – з європейських країн стануть більш доступними. Це пов’язано з тим, що три різні авіаперевізники відкривають нові напрямки до північної частини Танзанії, один з яких почне функціонувати вже 3 червня. Зокрема, авіакомпанія Brussels Airlines забезпечуватиме сполучення між Брюсселем та міжнародним аеропортом Кіліманджаро двічі на тиждень – щосереди та щосуботи. Зазначалося, що Танзанія є одним з провідних регіонів для організації сафарі, що приваблює значну кількість відвідувачів.