В Англії запрацював найдовший екстремальний спуск, на який чекали 15 років

Людей піднімають на вершину гори на висоту 610 метрів, і вони долають 1,2 кілометра за хвилину.

В Англії відкрили найдовший зіплайн, створення якого тривало понад 15 років, повідомляє The Mirror.

Йдеться про те, що нова екстремальна атракція розташована на території колишньої сланцевої шахти Honister Slate Mine у графстві Камбрія, в самому серці національного парку Лейк-Дистрикт.

За словами авторів проєкту, учасників піднімають на вершину гори на висоту близько 610 метрів, після чого вони долають зіплайном 1,2 кілометра від скелі Honister Crag до долини. Політ триває близько 60 секунд, а максимальна швидкість сягає приблизно 105 км/год.

Вартість квитків починається від 110 фунтів стерлінгів (близько 144 доларів), а цього року скористатися атракціоном зможе лише обмежена кількість відвідувачів.

Від шахти до туристичної атракції

Протягом понад століття на території Honister працювала сланцева шахта. Після її закриття у 1989 році об’єкт викупив Марк Вейр, який у 1997 році відновив роботу підприємства, поєднавши видобуток сланцю з розвитком туристичних розваг.

Нині бізнесом керують його сини Прентіс і Пірс Вілкінсон Вейри. За їхніми словами, відкриття зіплайну стало продовженням планів щодо розвитку комплексу та підтримки місцевої економіки.

Вони також зазначили, що нова конструкція й надалі використовуватиметься для транспортування сланцю з гори, як і передбачалося початковим проєктом.

Крім найдовшого зіплайну Англії, на території Honister Slate Mine працюють й інші екстремальні атракціони. Серед них – підвісний міст Infinity Bridge, прокладений між двома горами на висоті близько 190 метрів, а також маршрут Via Ferrata, який передбачає майже вертикальне сходження на висоту близько 610 метрів. 

Туристичні новини світу

Нагадаємо, Федеральне авіаційне управління США (FAA) надало дозвіл на експлуатацію Boeing 737 MAX 7. Програма сертифікації Boeing 737 MAX 7, що стартувала у 2018 році, охопила понад 1000 годин льотних і наземних випробувань. У її межах модернізували протиобледенювальну систему двигунів, оновили програмне забезпечення системи керування польотом та систему попередження екіпажу відповідно до вимог FAA і рекомендацій Національної ради з безпеки на транспорті.