Протока Босфор (Bosphorus) – дивовижний геологічний феномен нашої планети. Ця морська артерія, розсікаючи 30-кілометровий перешийок між Європою та Азією, з’єднує два моря – Чорне та Мармурове, що є частиною Середземноморського басейну. Середня ширина Босфору – 2 км, а мінімальна – 700 м, що робить протоку найвужчою на планеті.

Основні моменти

Босфор розташований біля Туреччини. Його стратегічне, військове та економічне значення для чорноморських та середземноморських країн очевидне. Прохід торговельних та військових кораблів через протоки Босфор та Дарданелли регулюється міжнародним Морським правом та міжнародною конвенцією, прийнятою у 1936 році. За прохід через протоку власники судів сплачують маячний збір на підтримку роботи навігаційних знаків, якими орієнтуються капітани. За рік тут пропливає близько 50 тисяч великих та малих кораблів.

На південному краю Босфору розташований найбільший мегаполіс Туреччини – Стамбул, де проживає понад 13 мільйонів людей. Це єдине у світі місто, що лежить і в Європі, і в Азії. Пам’ятки різних епох, що добре збереглися, приваблюють до Стамбула туристів з усього світу. Тут Босфор перетинають автомобільні мости, а під протокою прокладено транспортні тунелі з міськими комунікаціями. Міський порт Стамбула Каракей є головним відправним центром круїзів Босфором.

Історія

Вже давно знімки, зроблені з навколоземної орбіти, показали, що обидва береги протоки Босфору за контурами ідентичні, немов краї розламаного пряника. Це означає, що тут трапилася велика тектонічна катастрофа. Вчені вважають, що близько 10 тисяч років тому, коли розтанули льодовики чергового періоду похолодання на планеті, води Атлантичного океану ринули в Середземне море, затопивши безліч населених островів, а потім прорвали вузьку пролом у скелях, і обрушилися в басейн Чорного моря, рівень якого був на кілька сотень метрів нижче. Прорив скель полегшило і те, що частина нинішнього Босфору колись була долиною річки, яка вже «прогризла» гірські породи. Можливо, цьому катаклізму сприяв сильний землетрус: район Босфору сейсмічно нестабільний. Багато дослідників припускають, що ця катастрофа, яка підняла води Світового океану по всій планеті, описана в Біблії як Всесвітній потоп.

Свою назву протока отримала в так само незапам’ятні часи. Міф розповідає про те, що громовержець Зевс закохався в красуню Іо, а його дружина Гера, дізнавшись про цей зв’язок, заприсяглася помститися. Тоді велелюбний бог перетворив дівчину на корову, вона перепливла вузьку протоку і сховалася в горах Малої Азії. Слово Боспор означає “Коровий брід”.

Цікаво, що в Стародавній Греції Боспором іменувалися дві протоки – Боспор Фракійський (власне Босфор) і Боспор Кіммерійський (Керченська протока).

658 року до н. е. на південному мисі протоки, неподалік Мармурового моря, греки заснували місто Візантій. На протилежному, азіатському березі була збудована вежа, від якої через протоку тягнувся бронзовий ланцюг. Так правителі міста стали першими у довгій низці царів, які прагнули контролювати жваве босфорське судноплавство. Через тисячу років, після розпаду Римської імперії на Західну та Східну у IV столітті зв. е., імператор Костянтин переніс сюди свою столицю. На його честь місто почали називати Константинополем. Після падіння Візантії під тиском турецького султана Мехмеда в 1453 році, переможці назвали місто по-своєму – Істанбул.

Клімат, рельєф та навігація

Босфор розташований у зоні приморських субтропіків, у цьому регіоні температура повітря навіть у найхолодніші місяці, січень та лютий, рідко опускається нижче +5 °С. Весна приходить сюди на початку квітня. З кінця травня до жовтня температура повітря коливається в межах +19…+25 °С, досягаючи в серпні-вересні позначки +31…+32 °С. Це найкращий період для подорожі Босфором.

Влітку вода на поверхні протоки прогрівається до +23…+26 °С, але температура глибинної течії завжди на кілька градусів нижча. Взимку температура води у Босфорі +5…+8°С. Наприкінці зими – на початку весни погода над Босфором непередбачувано примхлива, уздовж стрімких берегів проносяться шквальні пориви крижаного вітру. Дуже рідко з півночі приходить екстремальна холоднеча, і протока покривається льодом. Візантійські хроніки свідчать, що Босфорська протока стала взимку 401 року. Про останнє замерзання Босфору розказано у турецькому літописі, це сталося у лютому 1621 р. Навесні 1954 року протока забила лід, принесений чорноморським штормом з усть Дунаю та Дніпра.

Рівень води в Чорному та Середземному морях відрізняється, неоднорідна і солоність води, тому у вузькому звивистому Босфорі виникають сильні течії. Верхня течія спрямована з півночі на південь, вона рухає воду зі швидкістю близько 2 м/с з Чорного моря в Мармурове, а глибинна течія спрямована у зворотний бік, причому біля берегів вона виходить на поверхню. Там, де стикаються різноспрямовані потоки води, утворюються вири. Особливо небезпечні для навігації неспокійні води Босфору на крутому згині берегів протоки приблизно 10 км від чорноморського гирла. У цьому місці знаходиться рибальське місто Сарієр. Глибина фарватеру в протоці варіює від 20 до 110 м, цього достатньо для проходу найбільших океанських суден.

Береги здебільшого протоки скелясті та круті, але зустрічаються ділянки з пологим берегом. У протоці є кілька бухт, що найбільш глибоко вклинюється в європейський берег бухта Золотий Ріг у межах Стамбула. У Босфор впадає кілька невеликих річок, дві з них, що течуть з Балканського нагір’я, впадають у Золотий Ріг.

Мости над Босфором

За свідченням Геродота, перший понтонний міст через Босфор у 514 році до н. е. побудував інженер із острова Самос на ім’я Мандрокл. Перехід наказав звести перський цар Дарій, який прямував із величезною армією на підкорення Скіфії. Через двадцять п’ять років його син Ксеркс вирішив підкорити Грецію. Два мости, які збудували єгипетські та фінікійські інженери, були зруйновані течією. Тоді розгніваний цар власноруч вирізав Босфор батогом. Після розправи протока «змирилася», і по третьому мосту перські війська перейшли назустріч своїй загибелі до Європи. На них чекала битва під Марафоном.

З того часу багато століть через Босфор переправлялися лише на човнах і поромах. Велика глибина та сильні течії не дозволяли встановити в руслі опори мостів. Лише 1973 року проблему було вирішено, і береги протоки з’єднав перший Босфорський мостовий перехід. Його опори встановлені березі, а дорожнє полотно підвішено на тросах. Другий вантовий міст звели 1988 року.

На півночі Босфору, біля виходу в Чорне море, у 2016 році було завершено майже півторакілометровий міст Султана Селіма. Тут відкрито залізничний та автомобільний рух.

Крім того, під водою протоки нещодавно прокладено два тунелі – залізничний «Мармарай» (2013) та автотранспортний «Євразія» (2016).

Плани уряду Туреччини на цьому не вичерпано. Навесні 2017 року на південному краю Босфору біля Мармурового моря було закладено символічний камінь нового вантового мосту «Чанаккале», який стане найдовшим у світі.

Від Чорного до Мармурового моря

Ви відкриєте для себе Босфор, вирушивши до морської подорожі на борту теплохода, що прямує з чорноморських портів до Туреччини або далі, до інших країн Середземномор’я. З Росії такий круїз можна зробити з порту Сочі. Але це єдиний варіант. Світ відкритий, і вам ніщо не заважає придбати морський тур Босфором на пасажирському лайнері або поромі, наприклад у Болгарії чи Румунії.

Прохід пасажирських суден Босфором вільний, користуватися послугами лоцмана не обов’язково, і досвідчені капітани ведуть круїзні лайнери самостійно. Швидкість руху тут обмежена 10 вузлами (близько 18 км/год), і це дає прекрасну можливість розглянути мальовничі навколишні береги. Коли ж у протоці особливо жвавий морський трафік чи вирує негода, кораблі, що входять із боку Чорного моря, приймають на борт турецьких провідників. Лоцманська база розташована на мисі Філь.

Північний вхід у протоку відзначають два старовинні маяки, зведені на європейському та азіатському берегах. Біля лівого берега мовчазно гойдається на хвилях кілька сіро-блакитних бойових кораблів. Тут – турецька військово-морська база, що охороняє вхід до Босфору з Чорного моря.

Першу визначну пам’ятку Босфору ви побачите здалеку. Це колосальний міст Султана Селіма, серед мостів вантової конструкції він найширший на планеті. Ширина мостового полотна – 59 м-коду. Тут восьмисмуговий рух автомобілів та дві залізничні колії. Поки що не перевищена і висота його 322-метрових пілонів. З палуби корабля троси, що утримують міст над водою, виглядають немов павутинки, важко повірити, що вага сталевих канатів перевищує 28 000 тонн.

На початку протоки зелені береги високі, але досить пологі для спуску до води. Незабаром вони змінюються суворими неприступними скелями з рідкими деревами, що ростуть з ущелин на урвищах. Вище поверхня берегів поросла густими лісами. Ці місця майже не зворушені цивілізацією. Такими їх бачили ще легендарні грецькі аргонавти, які пливли до чорноморської Колхіди за чарівним Золотим руном.

Ближче до Стамбула на обох берегах з’являються вілли та палаци в оточенні парків та садів. У серпні їх фруктовий аромат відчувається навіть на палубі корабля. Багато з цих садиб збудували для відпочинку ще аристократи імперії Османа в XVIII-XIX століттях. Близько 300 резиденцій набули статусу пам’яток архітектури. Незабаром вілл вже так багато, що вони починають тіснитися, підбираючись по терасах високих берегів все вище. Балкони прибережних будівель нависають над водою. З відкритих вікон чути музику і сміх, а за широкими панорамними вікнами господарі ведуть звичне життя – обідають, грають у нарди, дивляться телевізор, не звертаючи уваги на тисячі цікавих поглядів з палуб теплоходів, що зовсім близько пропливають. На звернених до води терасах засмагають дачники, вони привітно помахають рукою вам у відповідь. Яхти та катери власників заміських дач пришвартовані прямо до дверей у будинок, ця частина Босфору трохи нагадує Венецію.

Як тільки круїзний теплохід входить у межі Стамбула, панорама стає зовсім іншою.
Тут береги густо усіяні тисячами будівель, що амфітеатром піднімаються на крутому лівому березі, і щільно закривають більш пологий правий. Над містом височіють присадкуваті бані мечетей і сотні мінаретів, що виростають із зелені парків.

Праворуч пропливають могутні стіни та вежі, що оточували середньовічний візантійський Константинополь. З будівель загиблої імперії збереглися небагато. Вціліла перлина візантійського зодчества та святиня християнської Церкви – собор Святої Софії, що височить на правому березі Босфору. Трохи далі на південь із собором змагається величезна Блакитна мечеть, збудована за наказом султана Сулеймана. Ближче до зрізу води видно комплекс палаців Топкапи, де мешкали кілька поколінь турецьких султанів. Нині тут розташовані всесвітньо відомі музеї. У фортечні споруди вбудовано давню церкву Святої Ірини (IV ст.), зведену імператором Костянтином на пагорбі, де було закладено місто Візантій. У цьому храмі зберігався кілометровий бронзовий ланцюг, що замикав Босфор перед ворожими кораблями. Далі на березі добре видно потопаючий у садах палац Долмабахче, збудований пізніше у стилі бароко. Неподалік стоїть фортеця Румеліхісар, а навпаки, через протоку – її близнюк, фортеця Анадолухісар. Тут Босфор звужується, і гармати фортець не давали шансів пропливти кораблям без дозволу.

Безліч історичних пам’яток оточена бухта Золотий Ріг, що нагадує своїми обрисами вигнутий турецький кинжал, що глибоко встромився в скелясте європейське узбережжя Босфору. Довжина бухти – 12 км. З найдавніших часів вона служила військовою та торговою гаванню. Тут завжди був жвавий центр міста, хоч би як воно називалося – античний Візантій, середньовічний Константинополь, султанський Істанбул. У бухті Золотий Ріг сотні причалів, і у кожного продається щойно виловлена риба.

Береги бухти з’єднані чотирма мостами, найвідоміший з них – Галатський. На цьому колоритному мосту вирує життя: верхнім рівнем у вічних заторах йдуть автомобілі, вздовж огорож стоять з вудками рибалки, тут же розкладені найнесподіваніші товари «блошиного ринку». На другому ярусі, над водою, розташувалися десятки маленьких ресторанчиків та кафе, що пропонують смачні страви з риби, креветок та інших морепродуктів. Все свіже, виловлене в Босфорі та Мармуровому морі вранці. Рибу відвідувачі можуть вибрати на вітрині з льодом, і її тут же приготують. А дораду, салаку, морського окуня ловлять на спінінги тут-таки ресторанні рибалки. Хороший вибір таких делікатесів у ресторані “Balik Noktasi”. До нього часто підпливають яхти, щоб взяти замовлені телефоном обіди для пасажирів. Набережна усіяна подібними закладами. Часто недорогі кафе влаштовуються просто на пришвартованих рибальських фелюгах.

На південний захід над бухтою, у старовинному кварталі Фенер, розташована резиденція Вселенського патріарха Константинопольського. Це великий комплекс будівель та храмів. У церкві в ім’я великомученика Георгія стоїть потемніла від часу патріарша кафедра. Її перенесли сюди із собору Святої Софії, який був до турецького завоювання головним храмом православного світу. Біля іконостасу стоїть мармурова колона зі святинею, привезеною імператрицею Оленою з Єрусалиму у 326 році. Це залізна каблучка, до якої був прикутий Ісус Христос перед розп’яттям. У раках зберігаються останки отців Церкви Іоанна Золотоуста, Григорія Богослова та інших святих.

Навпроти Золотого Рогу на маленькому скелястому острівці вас здивує невеликий форт. Сьогодні це один із символів міста Стамбула, по-турецьки він називається Kız Kulesi (Дівоча Башта), що пов’язано з легендою про сумну долю дочки одного з турецьких султанів. Але зведено зміцнення задовго до турецького завоювання і навіть раніше утворення Візантійської імперії. У його стінах лежить каміння фортеці, зведеної афінським полководцем Алківіадом у IV столітті до н. е. Тому є у цієї твердині і друга, давніша назва – вежа Леандра. Грецька легенда розповідає про трагічну історію кохання. Закоханий Леандр ночами перепливав Босфор, щоб насолодитися обіймами Геро, юної жриці храму Афродіти. Вона запалювала на вежі смолоскип для орієнтира, але одного разу вітер задув вогонь, і Леандр потонув. Геро у розпачі кинулася з вершини вежі до Босфору.

На згадку про цю легенду Олімпійський комітет Турецької Республіки щорічно проводить акцію під девізом «Перепливи Босфор!». На заплив приїжджають спортсмени з усього світу. Рух кораблів у цей день зупиняється на дві години.

Башту неодноразово перебудовували, вона служила штабом адміралів, складом боєприпасів, в’язницею, митною конторою для перевірки вантажів іноземних кораблів, диспетчерською військово-морського флоту та навіть санітарним ізолятором, куди поміщали хворих на холеру.

Сьогодні до Дівочої Вежі туристів доставляють катери від причалів у районі Юксюдар (азіатський берег), з протилежного берега – від причалів Кабаташ. У вежі розташований ресторан з чудовою турецькою кухнею, кафе та бар. Пообідати або просто випити філіжанку кави по-турецьки пропонується в склепінчастих залах або на оглядовому майданчику.

Далі ви проминете Босфорський міст, розглядаючи колоритні панорами східного міста. Через кілька кілометрів протока раптово розширюється, і на ваш погляд постає блакитне Мармурове море, усеяне силуетами кораблів, які чекають своєї черги проходу через Босфор.

Завершуються круїзи Босфором біля причалу селища Анадолу Каваджі, на березі Малої Азії. Тут багато рибних ресторанів, в яких туристи із задоволенням вечеряють після морської подорожі.

Міні-круїзи

У короткий півторагодинний круїз Босфором в межах Стамбула можна вирушити на одному з невеликих двопалубних теплоходів, що регулярно відходять прямо від Галатського мосту. Вартість поїздки – 15₺. На борту розносять чай, соки та печиво, але це весь раціон. Запасіться бургерами з рибою-гриль, загорнутою в хрумке листя свіжого салату, бутербродами з сиром і беконом, вони продаються біля причалу за 5-10 ₺. Спробуйте погризти смачні печені каштани – 7 ₺/100 г. Корабель робить кілька зупинок. На будь-який з них можна вийти і вирушити на прогулянку вуличками міста, а потім продовжити подорож Босфором на іншому теплоході. Потрібно лише зберегти квиток та пред’явити його матросу при вході на трап.

Не поспішайте з вибором, перегляньте розклад біля причалу Галатського мосту. Якщо забажаєте, вибирайте вечірній круїз на більш комфортному теплоході. Він відходить о 19.00. Ви побачите сяючий вогнями вечірній Стамбул, фантастично підсвічені мости та прибережні палаци. На теплоході є пасажирський салон, гриль-бар, де вам підсмажать кебаб або свіжу рибу. Тривалість плавання – 2 год. 30 хв., вартість – 60 ₺.

Пляжі

Жвавий рух судів у Босфорі викликає сумніви – чи можна купатися у протоці? Містяни стверджують, що поринути у спеку анітрохи не зашкодить, адже вода тут проточна. Неминучі забруднення від сотень кораблів протягом швидко забирає. Складність у тому, що практично вся набережна забудована чи дорогами, чи будинками. Непогане місце для купання під назвою Арнавутка є на європейському березі, приблизно посередині між мостами через Босфор. Дістатися туди можна на поромі від причалу Кабаташ або на будь-якому автобусі, що йде набережною. У межах Стамбула на Босфорі є погано облаштований невеликий пляж Кючюксу. Вхід на нього безкоштовний.

Щоб насолодитися пляжним відпочинком, слід відправитися автобусом або метро до Мармурового моря. Тут по обидва боки Босфору облаштовані непогані міські пляжі, але далеко до курортних берегових ліній Анталії або Мармариса.