Авіакомпанія Emirates запроваджує революційні підголівники для пасажирів економкласу, – ЗМІ

Ця інновація вже інтегрована у три повітряні судна моделі Airbus A350.

Провідний світовий авіаперевізник Emirates презентував інноваційні підголівники U-Dream, покликані суттєво поліпшити зручність авіаперельотів у салонах економкласу, інформує видання TimeOut. Новітнє оснащення вже з’явилося на трьох авіалайнерах Airbus A350, а до завершення 2026 року його передбачається розгорнути на всьому флоті цього типу.

Окрім того, починаючи з початку наступного календарного року, подібні елементи комфорту розпочнуть монтаж також на оновлених моделях Airbus A380 та Boeing 777.

Цей сучасний підголівник вирізняється оригінальною U-подібною будовою. Поза головною опорною частиною, він обладнаний двома еластичними бічними елементами, що нагадують “крила”, котрі забезпечують фіксацію голови з обох сторін.

Таким чином, голова мандрівника не відхиляється набік під час відпочинку, а ділянка шиї набуває додаткової опори. Таке рішення покликане суттєво підвищити зручність тривалих авіаподорожей, зокрема, для пасажирів, які бажають виспатися в економкласі.

Голова авіакомпанії Emirates, сер Тім Кларк, охарактеризував цю інновацію як значний крок уперед.

“Нам вдалося віднайти метод суттєвого покращення комфорту для подорожуючих економкласом, переважно на далеких авіамаршрутах. Система U-Dream докорінно змінює досвід для тих, хто прагне відпочити під час польоту, оскільки надає повноцінну опору для шиї. Відтепер немає потреби у використанні дорожніх подушок”, – зазначив він під час бесіди з Euronews.

За інформацією представників авіаперевізника, це новаторське рішення не тільки підвищує рівень зручності під час перельоту, але й усуває для мандрівників потребу у перевезенні додаткової подушки для підтримки шиї.

Світові авіаперевезення: останні відомості

Варто зазначити, що на території Великої Британії активно готується до тестових польотів новітня розробка в галузі авіації — гіперзвуковий літальний апарат під назвою Invictus, який може досягати швидкості, у п’ять разів більшої за швидкість звуку.

Згідно з концепцією інженерів, цей апарат здійснюватиме старт зі стандартної злітно-посадкової смуги, а потім підніматиметься у верхні прошарки атмосфери, де набере гіперзвукову швидкість і оперативно долатиме міжконтинентальні дистанції. Наразі Invictus не передбачений для транспортування пасажирів. Однак його тестові польоти здатні стати значущим етапом на шляху до впровадження комерційних гіперзвукових авіаперельотів.