Найбільша авіакомпанія Британії підвищить ціни на квитки через кризу з постачанням палива

Разом з тим, інші авіаперевізники висловили несхвалення щодо такого рішення.

Коли головна компанія British Airways повідомила про “внесення певних корективів у формування цін задля компенсації підвищення вартості пального”, авіаперевізник Jet2, натомість, утримався від запровадження додаткових стягнень для мандрівників. Цю інформацію розповсюджує видання The Independent. 

Тим часом, директор Brittany Ferries висловив критику на адресу транспортних підприємств, які не подбали про завчасне забезпечення своїх потреб у паливі. Слід відзначити, що Jet2 виключила пункт про додаткові стягнення зі своїх умов, хоча ця компанія ніколи раніше їх не запроваджувала. 

“Мандрівники мають повне право бронювати свій довгоочікуваний відпочинок у сонячних краях, не переймаючись зайвими витратами, і вони можуть бути цілком у цьому впевнені, бронюючи авіарейс або тур з Jet2. Завдяки сьогоднішній заяві клієнти, які здійснюють бронювання з Jet2, знають, що вони фіксують вартість без непередбачених додаткових платежів у майбутньому, і ми непохитно переконані, що це вірний крок з нашого боку”, – зазначив головний виконавчий директор найбільшого британського туроператора Стів Хіпі.

Паралельно, в щоденній подкаст-програмі про мандрівки The Independent генеральний директор Brittany Ferries Крістоф Матьє підкреслив: 

“Ми заздалегідь придбали пальне. Тому у нас відсутня будь-яка непевність стосовно майбутнього. Отже, нам немає потреби запроваджувати додаткові стягнення, адже ми точно знаємо, яку суму сплатимо за пальне в найближчі місяці. Коли ви хеджуєте (метод зниження ризику шляхом укладання компенсаційної угоди – GT), ви берете на себе певний ризик. Якби вартість за барель знизилася до 40 доларів, ми б все одно сплачували 70 доларів”.

За його твердженням, дивним наразі є той факт, що деякі фірми, зокрема авіаперевізники, скасовують польоти. Вони не надають послуги, за які люди заплатили, адже, найімовірніше, вони прорахували витрати і не бажають здійснювати рейси зі збитком.

Матьє також додав, що постачальник пального для його компанії гарантував відсутність його дефіциту. Він відзначив, що обсяг бронювань на літній період є нижчим, ніж минулого року, адже “численні громадяни відчувають занепокоєння”.

Разом з тим, генеральний директор Brittany Ferries зазначив:

“Відсутні будь-які причини відмовлятися від поїздки на відпочинок, особливо до таких пунктів призначення, як Франція чи Іспанія, що розташовані неподалік та є чудовими локаціями для туризму. Подорожуючи з нами, вам не доведеться хвилюватися щодо вартості. Вам не доведеться непокоїтися про анулювання польоту в останній момент. Ми щиро прагнемо виконувати рейси за тією вартістю, яку ми фіксуємо сьогодні”.

Зі свого боку, представник холдингу IAG, що володіє авіакомпаніями British Airways, Aer Lingus та іспанською Iberia, повідомив, що наразі не фіксується перебоїв у постачанні авіаційного пального, проте його вартість різко зросла, попри застосовану стратегію хеджування.

“Подібно до інших авіаперевізників, компанії, що входять до IAG, здійснюють певні зміни у формуванні цін, аби відобразити ці збільшені витрати на пальне”, – уточнив він.

Інші новини туризму

Раніше видання Politico роз’яснило, яким чином трансформується туристичний період у Європі цього літа з огляду на обставини на Близькому Сході. На думку фахівців, нестача авіаційного пального вказує на те, що вартість квитків, ймовірно, залишатиметься високою упродовж всього літнього сезону. 

Окрім того, засоби масової інформації інформували, що круїзні судна покинули Ормузьку протоку і незабаром відновлять пасажирські перевезення. Зокрема, 17 квітня лайнер Celestyal Discovery під керівництвом капітана Ніколаоса Василеві став першим морським транспортним засобом, який залишив Перську затоку.