Війна з Іраном: паливна криза може спричинити нові банкрутства авіакомпаній

Серед тих, хто найбільш помітно постраждав від паливної кризи, виявилася авіакомпанія Spirit Airlines.

Ніл Сорахан, фінансовий директор авіакомпанії Ryanair, висловив застереження, що через значне підвищення вартості авіаційного пального інші авіаперевізники можуть припинити свою роботу, повторивши долю Spirit Airlines, про це інформує Business Insider.

У бесіді з CNBC керівник компанії зазначив, що найбільша небезпека чекає на операторів авіаперевезень, які вже мали фінансові труднощі до ескалації конфлікту між Іраном та США.

«На мою думку, протягом цієї зими ми можемо спостерігати, як певні авіаперевізники, які перебували у скрутному фінансовому становищі ще до початку бойових дій, ймовірно, не зможуть продовжити діяльність», – прокоментував Сорахан.

Із кінця лютого, після початку військових дій, ціна на нафту марки Brent зросла більш ніж на 50%, перевищивши позначку 110 доларів за барель. Водночас вартість авіаційного палива наблизилася до 200 доларів за барель, хоча пізніше відбулося невелике зниження до близько 163 доларів.

«Авіапаливо історично становить другу за величиною статтю операційних витрат для авіаперевізників, поступаючись лише фонду оплати праці», – зазначається в публікації.

Серед найбільш помітних постраждалих від паливної кризи виявилася Spirit Airlines. Цей американський бюджетний перевізник ще минулого року проходив процес банкрутства та реорганізації, і на початку травня 2026 року повністю зупинив свою діяльність, вказавши серед головних чинників саме суттєве зростання цін на пальне.

Представники Ryanair повідомили, що їхній авіакомпанії вдалося уникнути значного негативного впливу завдяки стратегії хеджування цін на пальне.

Майкл О’Лірі, генеральний директор авіакомпанії, зазначив, що приблизно 80% необхідного пального для Ryanair було придбано за фіксованою вартістю – 67 доларів за барель. Саме тому авіаперевізник наразі не розглядає можливості зменшення кількості рейсів або коригування літнього розкладу.

Як зауважив Сорахан, кілька місяців тому Ryanair мав значні побоювання щодо можливого дефіциту палива внаслідок обставин, що склалися довкола Ормузької протоки, проте наразі компанія демонструє значно більшу впевненість стосовно безперебійних поставок.

Крім того, він підкреслив, що Європейський континент нині відчуває меншу залежність від нафтових ресурсів Близького Сходу, оскільки все більше нарощує імпорт цих ресурсів із США, Венесуели та Бразилії.

Незважаючи на певний оптимізм, авіакомпанія Ryanair також розглядає найменш сприятливі варіанти розвитку ситуації, про це інформує Business Insider.

«Чи існують у нас плани на випадок “апокаліптичного” сценарію? Безперечно, такі плани є. Проте я не вважаю, що ситуація дійде до такого критичного рівня», – зазначив фінансовий директор компанії.

На теперішній час Ryanair має намір здійснювати повний обсяг польотів за літнім та зимовим графіком.

У понеділок авіаперевізник оголосив, що протягом фінансового 2026 року було транспортовано 208 мільйонів мандрівників, зберігаючи при цьому позицію найбільшого авіаоператора Європи. Чистий прибуток Ryanair збільшився на 40% і сягнув 2,26 мільярда євро.

Вартість авіаквитків: актуальні відомості

Варто зазначити, що Ніл Сорахан, фінансовий директор найбільшого бюджетного авіаперевізника Європи, раніше заявляв, що Ryanair впродовж цього літнього сезону не очікує дефіциту авіаційного пального. Однак туристи, які здійснюють бронювання подорожей на пізніші дати цього року, можуть зіткнутися із зростанням вартості. У компанії підтвердили інформацію про зниження цін на авіаквитки в останні тижні, що було зумовлено невизначеністю щодо конфліктної ситуації на Близькому Сході. Було також зазначено, що компанія скоригувала свій прогноз щодо вартості квитків на поточне літо – очікується, що ціни збережуться «загалом на рівні попереднього літнього сезону».