У Ryanair зробили оптимістичну заяву щодо дефіциту авіапалива в Європі

Напередодні основного періоду літніх подорожей, авіаперевізники висловлюють занепокоєння щодо наявності авіапалива через поточні обмеження судноплавства в Ормузькій протоці.

Виконавчий директор Ryanair Holdings Plc, Майкл О’Лірі, демонструє «менше занепокоєння» щодо потенційної нестачі авіаційного пального на території Європи в найближчі періоди. Про це інформує видання Bloomberg.

За його твердженнями, забезпечення пальним стабілізувалося протягом минулих трьох тижнів, а видобуток сировини в Сполучених Штатах, Північній Африці та Норвегії покриває дефіцит обсягів, що надходять із регіону Близького Сходу.

«Нафтовидобувні підприємства відчувають менше занепокоєння. Нині вони заявляють про відсутність ризиків щодо збоїв у забезпеченні до початку або середини червня», — зазначив він.

Слід зазначити, що це є відмінністю від обставин, які панували два тижні тому, коли провідний європейський бюджетний авіаперевізник повідомляв, що постачальники підтверджували гарантії поставок лише до середини травня.

Перед початком активного літнього туристичного періоду, авіакомпанії висловлюють стурбованість щодо можливих труднощів з отриманням авіаційного пального через невирішені обмеження проходу крізь Ормузьку протоку.

Поширюються перестороги про потенційне вичерпання паливних резервів у Європі протягом найближчих тижнів. З огляду на те, що вартість нафти перетнула позначку в 100 доларів за барель, керівники авіаперевізників оголосили про намір перекласти збільшені витрати на пасажирів.

Згідно з заявами О’Лірі, попри активний попит на бронювання авіаквитків на квітень та травень, спостерігаються індикатори того, що геополітична напруга спонукає мандрівників до обережного планування рейсів на червень-серпень:

«Ми припускаємо, що значна частина клієнтів вичікує. Вони ще не визначились».

Зауважується, що позитивний настрій пана О’Лірі співзвучний з позицією головного виконавчого директора Wizz Air Holdings Plc, Йожефа Вараді, який підтвердив, що його авіаперевізник очікує на достатню кількість авіапального протягом наступного місяця.

Брак авіаційного пального в Європі

Енергетична скрута, спровокована обмеженням руху в Ормузькій протоці, генерує суттєві труднощі для малих європейських аеропортів, котрі значно більше чутливі до найменших змін у попиті на авіаподорожі.

Збільшення вартості авіаційного пального спонукало авіаперевізників не лише збільшити ціни на квитки, а й суттєво зменшити кількість маршрутів. Переважно під скорочення потрапили короткомагістральні рейси до регіональних повітряних гаваней.